Toter Winkel Spiegel - Traviation DTS

Beschreibung

Der Tote-Winkel-Spiegel ist ein konvexer Verkehrsspiegel, der eine vollständige, zusammenhängende Sicht auf den Bereich neben und vor dem Fahrzeug bietet. Sein Zweck ist es, die Sicht der Autofahrer auf Radfahrer zu verbessern, die sich an der Ampel (Signalgeber) neben oder vor dem Fahrzeug befinden. Eine bessere Sicht sollte zu einer Verringerung der Unfälle führen.

Besonders gefährlich bei LKW: ein toter Winkel
Ein toter Winkel beim LKW kann ein großes Risiko für andere Fahrer darstellen.Als toter Winkel wird im Straßenverkehr der Bereich bezeichnet, der aus dem Fahrzeug heraus auch mit Rück- und Seitenspiegeln nicht eingesehen werden kann.

Problematisch ist der tote Winkel besonders beim Überholmanöver auf mehrspurigen Straßen, da das überholende Fahrzeug vom Fahrer des überholten Wagens durch einen schnellen Blick in den Seitenspiegel oft nicht wahrgenommen wird, wenn es sich gerade im toten Winkel befindet.

Für LKW stellt ein toter Winkel ein besonderes Problem dar, da der Fahrer kein Rückfenster zur Hilfe hat und der tote Winkel größer und gefährlicher ausfallen kann als bei einem PKW.

Unterschied zu anderen Spiegeln

Anders als bei der bisherigen Nutzung von Verkehrsspiegeln wird der Tote-Winkel-Spiegel mit seiner konvexen Form quasi als vierte Kammer unter dem Grünlicht in die Signalgeber integriert. Wenn ein Lkw-Fahrer in der Zufahrt auf die Ampel das Grünlicht beobachtet, hat dieser mit dem darunter befestigten stationären Spiegel automatisch auch den parallelen Radfahrer im Blick.

Und dies ohne Sichtbehinderungen durch einen LKW-Aufbau beim Blick über die Schulter bzw. ohne den bekannten „toten Winkel“ der Lkw- Spiegel. Der „Ampelspiegel“ soll somit die Fahrzeugspiegel der Lkw und zusätzliche Kamera- und Warnsysteme ergänzen, um „Konflikte“ und Unfälle mit Radfahrern im toten Winkel zu vermeiden.